人民法院海事審判40年來(lái)保障我國(guó)海洋事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)
更新時(shí)間：2024/11/29 9:28:58 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社北京11月28日電（記者齊琪）今年是我國(guó)海事法院成立40周年。人民法院海事審判工作，對(duì)于維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要作用。
記者從最高人民法院日前舉行的全國(guó)海事審判工作座談會(huì)了解到，40年來(lái)，我國(guó)海事審判機(jī)構(gòu)日益齊全、海事案件數(shù)量及類型日益增多，越來(lái)越多其他國(guó)家的當(dāng)事人主動(dòng)選擇我國(guó)海事法院管轄案件，充分彰顯我國(guó)海事審判的國(guó)際公信力與影響力。
海事案件主要涉及船舶、運(yùn)輸、海洋開發(fā)利用或者相關(guān)領(lǐng)域中的民商事糾紛。據(jù)介紹，1984年以來(lái)，我國(guó)先后設(shè)立11家海事法院，下設(shè)42個(gè)派出法庭。目前已經(jīng)形成了由海事法院、上訴審高級(jí)人民法院、最高人民法院構(gòu)建的“三級(jí)法院兩審終審”特色海事審判制度。截至2024年10月，三級(jí)海事審判機(jī)構(gòu)共累計(jì)收案50余萬(wàn)件，其中涉外案件超過(guò)8萬(wàn)件，案件涉及100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
據(jù)悉，2024年1月以來(lái)，全國(guó)海事審判三級(jí)法院受理船舶建造合同糾紛、海上貨物運(yùn)輸合同糾紛、海上保險(xiǎn)合同糾紛累計(jì)約2.7萬(wàn)件。海事審判隊(duì)伍以公正高效的司法，平等保護(hù)中外當(dāng)事人合法權(quán)益，促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)范有序，服務(wù)保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)行。
同時(shí)，隨著我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)水平不斷提高，各地海事法院不斷進(jìn)行有益探索，充分運(yùn)用司法手段保護(hù)海洋，推動(dòng)海洋生態(tài)環(huán)境資源的整體保護(hù)和系統(tǒng)治理。海事審判探索開展海洋生態(tài)環(huán)境公益訴訟等工作，通過(guò)建立海洋環(huán)境資源審判專家智庫(kù)，推行“恢復(fù)性司法實(shí)踐+社會(huì)化綜合治理”等執(zhí)行機(jī)制，有力促進(jìn)海洋生態(tài)文明建設(shè)。
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新華社北京11月28日電（記者齊琪）今年是我國(guó)海事法院成立40周年。人民法院海事審判工作，對(duì)于維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要作用。
記者從最高人民法院日前舉行的全國(guó)海事審判工作座談會(huì)了解到，40年來(lái)，我國(guó)海事審判機(jī)構(gòu)日益齊全、海事案件數(shù)量及類型日益增多，越來(lái)越多其他國(guó)家的當(dāng)事人主動(dòng)選擇我國(guó)海事法院管轄案件，充分彰顯我國(guó)海事審判的國(guó)際公信力與影響力。
海事案件主要涉及船舶、運(yùn)輸、海洋開發(fā)利用或者相關(guān)領(lǐng)域中的民商事糾紛。據(jù)介紹，1984年以來(lái)，我國(guó)先后設(shè)立11家海事法院，下設(shè)42個(gè)派出法庭。目前已經(jīng)形成了由海事法院、上訴審高級(jí)人民法院、最高人民法院構(gòu)建的“三級(jí)法院兩審終審”特色海事審判制度。截至2024年10月，三級(jí)海事審判機(jī)構(gòu)共累計(jì)收案50余萬(wàn)件，其中涉外案件超過(guò)8萬(wàn)件，案件涉及100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
據(jù)悉，2024年1月以來(lái)，全國(guó)海事審判三級(jí)法院受理船舶建造合同糾紛、海上貨物運(yùn)輸合同糾紛、海上保險(xiǎn)合同糾紛累計(jì)約2.7萬(wàn)件。海事審判隊(duì)伍以公正高效的司法，平等保護(hù)中外當(dāng)事人合法權(quán)益，促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)范有序，服務(wù)保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)行。
同時(shí)，隨著我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)水平不斷提高，各地海事法院不斷進(jìn)行有益探索，充分運(yùn)用司法手段保護(hù)海洋，推動(dòng)海洋生態(tài)環(huán)境資源的整體保護(hù)和系統(tǒng)治理。海事審判探索開展海洋生態(tài)環(huán)境公益訴訟等工作，通過(guò)建立海洋環(huán)境資源審判專家智庫(kù)，推行“恢復(fù)性司法實(shí)踐+社會(huì)化綜合治理”等執(zhí)行機(jī)制，有力促進(jìn)海洋生態(tài)文明建設(shè)。
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