新華社、中國政府網(wǎng)、光明網(wǎng)、新華每日播報(bào)
同日關(guān)注我市高速公路建設(shè)
同日關(guān)注我市高速公路建設(shè)
更新時(shí)間：2025/3/4 9:23:37 來源：焦作晚報(bào)
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2月27日，新華社、中國政府網(wǎng)、光明網(wǎng)、新華每日播報(bào)，以文字和圖片的形式，多角度聚焦焦平高速公路焦滎段黃河公路特大橋的建設(shè)進(jìn)展。
新華社的報(bào)道說，焦平高速公路焦滎段項(xiàng)目黃河特大橋總長(zhǎng)10.139公里，河南省公路工程局第四經(jīng)理部承建的四標(biāo)位于焦作溫縣和鄭州滎陽市境內(nèi)，全長(zhǎng)6.131公里，包含黃河特大橋主橋和南水北調(diào)內(nèi)引橋，其中主橋全長(zhǎng)3656米，為項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁，是國內(nèi)在建橋梁中頂推懸臂跨度最大、規(guī)模體量第一的橋梁。
中國政府網(wǎng)、光明網(wǎng)、新華每日播報(bào)報(bào)道說，自2022年10月19日黃河特大橋主橋首根基樁順利澆筑以來，針對(duì)水中施工中存在鉆孔難度大、易塌孔、承臺(tái)混凝土體積大、墩身高等難點(diǎn)，河南省公路工程局焦平高速公路焦滎段四標(biāo)經(jīng)理部不等不靠、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，開展技術(shù)攻關(guān)，深入研討提升，比選施工方案，優(yōu)化資源配置，掛圖作戰(zhàn)，頂酷暑、斗嚴(yán)寒，迎難而上、聚力攻堅(jiān)，建設(shè)者節(jié)假日不休息、春節(jié)不放假，堅(jiān)守施工一線，加班加點(diǎn)促進(jìn)度，保工期，克服種種技術(shù)難題，經(jīng)過兩年多的艱苦奮戰(zhàn)，高質(zhì)量順利完成了黃河特大橋主橋下部工程的施工任務(wù)。
據(jù)悉，焦平高速公路焦作至滎陽段項(xiàng)目是河南省高速公路“13445工程”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，路線全長(zhǎng)35.288公里，批復(fù)概算總投資102.53億元。該項(xiàng)目于2021年12月開工，計(jì)劃2026年建成通車。
（記者朱曉琳）
總值班：馬秀清 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：馬允安 |
編 輯：李潤(rùn)生 |
校 對(duì)：李藝斐 |
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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新華社的報(bào)道說，焦平高速公路焦滎段項(xiàng)目黃河特大橋總長(zhǎng)10.139公里，河南省公路工程局第四經(jīng)理部承建的四標(biāo)位于焦作溫縣和鄭州滎陽市境內(nèi)，全長(zhǎng)6.131公里，包含黃河特大橋主橋和南水北調(diào)內(nèi)引橋，其中主橋全長(zhǎng)3656米，為項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁，是國內(nèi)在建橋梁中頂推懸臂跨度最大、規(guī)模體量第一的橋梁。
中國政府網(wǎng)、光明網(wǎng)、新華每日播報(bào)報(bào)道說，自2022年10月19日黃河特大橋主橋首根基樁順利澆筑以來，針對(duì)水中施工中存在鉆孔難度大、易塌孔、承臺(tái)混凝土體積大、墩身高等難點(diǎn)，河南省公路工程局焦平高速公路焦滎段四標(biāo)經(jīng)理部不等不靠、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，開展技術(shù)攻關(guān)，深入研討提升，比選施工方案，優(yōu)化資源配置，掛圖作戰(zhàn)，頂酷暑、斗嚴(yán)寒，迎難而上、聚力攻堅(jiān)，建設(shè)者節(jié)假日不休息、春節(jié)不放假，堅(jiān)守施工一線，加班加點(diǎn)促進(jìn)度，保工期，克服種種技術(shù)難題，經(jīng)過兩年多的艱苦奮戰(zhàn)，高質(zhì)量順利完成了黃河特大橋主橋下部工程的施工任務(wù)。
據(jù)悉，焦平高速公路焦作至滎陽段項(xiàng)目是河南省高速公路“13445工程”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，路線全長(zhǎng)35.288公里，批復(fù)概算總投資102.53億元。該項(xiàng)目于2021年12月開工，計(jì)劃2026年建成通車。
（記者朱曉琳）
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