雪域高原一甲子，習近平情牽西藏
更新時間：2025/8/20 13:07:07 來源：中國新聞網
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(近觀中國)雪域高原一甲子，習近平情牽西藏
中新社拉薩8月19日電 題：雪域高原一甲子，習近平情牽西藏
中新社記者 黃鈺欽
1965至2025。
歲月如流，西藏自治區迎來一個甲子的滄桑變化。
中共十八大以來，從主持召開兩次西藏工作座談會，到提出新時代黨的治藏方略，再到親赴西藏考察調研……習近平對雪域高原始終牽掛。
從一段路看發展
觀西藏之變，從路開始。
1954年青藏、川藏公路建成通車，結束了西藏沒有公路的歷史。如今，又一條“天路”在高原延伸。
雅魯藏布江河谷中，復興號列車呼嘯而過。作為川藏鐵路的重要組成部分，連接拉薩到林芝的電氣化鐵路讓習近平感慨系之。
1998年，從拉薩貢嘎機場到林芝八一鎮，第一次入藏的習近平乘車走了一天。2021年到西藏考察，乘坐復興號從林芝到拉薩，用時縮減到3個多小時。
基礎設施特別是交通設施滯后一直是制約西藏發展的瓶頸。從整整一天的顛簸到短短幾小時的路程，一段路折射出西藏經濟社會的發展。
在中央第七次西藏工作座談會上，習近平生動講述西藏的變化：“許多農牧民群眾生活實現了從水桶到水管、從油燈到電燈、從土路到柏油路的進步。”
“必須把改善民生、凝聚人心作為經濟社會發展的出發點和落腳點”，是新時代黨的治藏方略重點之一。在今天的西藏，困擾千年的絕對貧困已成歷史，人們正邁上舒適便捷的現代化之路。
路，于西藏而言，是改變，也是希望。
從一片綠看生態
生態，西藏的“國之大者”。地處青藏高原腹地，西藏是中國重要的生態安全屏障。
2021年赴西藏考察，習近平一下飛機就來到林芝尼洋河大橋，察看雅魯藏布江及尼洋河流域生態環境保護情況。看的是江河、察的正是生態。
有評論稱，看西藏之綠，見的是歷史的遠見格局。
在新時代黨的治藏方略“十個必須”中，“必須堅持生態保護第一”，這一要求為西藏生態保護工作指明了方向。
2015年和2020年的兩次西藏工作座談會上，無論是強調“要堅持生態保護第一”，還是要求“守護好高原的生靈草木、萬水千山”，習近平對西藏生態的重視一以貫之。
如今，雪域高原已交出一份生態答卷：落實最嚴格的生態保護制度，生態安全屏障日益牢固，綠色工業加速轉型，并成為世界上生態環境最好的地區之一。
“要保護住這一塊‘凈土’，讓我們一起把這件事情做好。”習近平對西藏這一片綠念茲在茲。
從一條街看穩定
環繞大昭寺的八廓街，是西藏著名的旅游商業街。店鋪林立，游人如織。
2021年走進這里，習近平說：“千年八廓街，是我們各民族建起來的八廓街。各民族文化在這里交流交往交融，我們中華民族的大家庭在這里其樂融融。”
鑄牢中華民族共同體意識，是中國民族工作的主線，也是西藏工作的戰略性任務。作為中國重要的邊疆民族地區，西藏生活著藏、漢、回、珞巴、門巴等40余個民族。八廓街如一個縮影，映出西藏民族團結的大局。
連續兩次西藏工作座談會，“維護祖國統一、加強民族團結”都被習近平強調為西藏工作的“著眼點和著力點”，這一要求也被列入新時代黨的治藏方略。
在一個甲子的歷史節點，“團結穩定是福，分裂動亂是禍”的道理更顯深刻而樸素。這也恰如習近平所言，西藏是各民族共同開發的，西藏歷史是各民族共同書寫的。
從一群人看治邊
從古至今，邊疆治理都是中央政權的一件緊要大事。“治國必治邊、治邊先穩藏”，習近平曾多次強調這一戰略思想。
如何協調資源實現固邊興邊富民？針對這一難題，中國給出的答案之一是一群特殊的人——援藏干部。六十載春秋，一批又一批援藏干部登上雪域高原。有人將之稱為：有一種人生經歷，叫“援藏”。
拉薩市的“北京路”，山南市的“湖南路”，日喀則市的“山東路”，行走在西藏各地市，常見以援藏省市命名的道路，這也見證著高原兒女與操著大江南北口音的援藏干部共同奮斗的歷史。
西藏既是地理高地，也是精神高地。習近平多次為發源于這里的崇高精神點贊。見到曬成古銅色的援藏干部們，習近平的一番話令人感慨：“缺氧不缺精神，這個精神就是革命理想高于天。你們在高原上，精神是高于高原的。”
正是憑著這種精神，西藏的社會制度實現歷史性跨越，經濟社會實現全面發展，城鄉面貌今非昔比。也是憑著這種精神，雪域高原正續寫又一個甲子華章。(完)
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(近觀中國)雪域高原一甲子，習近平情牽西藏
中新社拉薩8月19日電 題：雪域高原一甲子，習近平情牽西藏
中新社記者 黃鈺欽
1965至2025。
歲月如流，西藏自治區迎來一個甲子的滄桑變化。
中共十八大以來，從主持召開兩次西藏工作座談會，到提出新時代黨的治藏方略，再到親赴西藏考察調研……習近平對雪域高原始終牽掛。
從一段路看發展
觀西藏之變，從路開始。
1954年青藏、川藏公路建成通車，結束了西藏沒有公路的歷史。如今，又一條“天路”在高原延伸。
雅魯藏布江河谷中，復興號列車呼嘯而過。作為川藏鐵路的重要組成部分，連接拉薩到林芝的電氣化鐵路讓習近平感慨系之。
1998年，從拉薩貢嘎機場到林芝八一鎮，第一次入藏的習近平乘車走了一天。2021年到西藏考察，乘坐復興號從林芝到拉薩，用時縮減到3個多小時。
基礎設施特別是交通設施滯后一直是制約西藏發展的瓶頸。從整整一天的顛簸到短短幾小時的路程，一段路折射出西藏經濟社會的發展。
在中央第七次西藏工作座談會上，習近平生動講述西藏的變化：“許多農牧民群眾生活實現了從水桶到水管、從油燈到電燈、從土路到柏油路的進步。”
“必須把改善民生、凝聚人心作為經濟社會發展的出發點和落腳點”，是新時代黨的治藏方略重點之一。在今天的西藏，困擾千年的絕對貧困已成歷史，人們正邁上舒適便捷的現代化之路。
路，于西藏而言，是改變，也是希望。
從一片綠看生態
生態，西藏的“國之大者”。地處青藏高原腹地，西藏是中國重要的生態安全屏障。
2021年赴西藏考察，習近平一下飛機就來到林芝尼洋河大橋，察看雅魯藏布江及尼洋河流域生態環境保護情況。看的是江河、察的正是生態。
有評論稱，看西藏之綠，見的是歷史的遠見格局。
在新時代黨的治藏方略“十個必須”中，“必須堅持生態保護第一”，這一要求為西藏生態保護工作指明了方向。
2015年和2020年的兩次西藏工作座談會上，無論是強調“要堅持生態保護第一”，還是要求“守護好高原的生靈草木、萬水千山”，習近平對西藏生態的重視一以貫之。
如今，雪域高原已交出一份生態答卷：落實最嚴格的生態保護制度，生態安全屏障日益牢固，綠色工業加速轉型，并成為世界上生態環境最好的地區之一。
“要保護住這一塊‘凈土’，讓我們一起把這件事情做好。”習近平對西藏這一片綠念茲在茲。
從一條街看穩定
環繞大昭寺的八廓街，是西藏著名的旅游商業街。店鋪林立，游人如織。
2021年走進這里，習近平說：“千年八廓街，是我們各民族建起來的八廓街。各民族文化在這里交流交往交融，我們中華民族的大家庭在這里其樂融融。”
鑄牢中華民族共同體意識，是中國民族工作的主線，也是西藏工作的戰略性任務。作為中國重要的邊疆民族地區，西藏生活著藏、漢、回、珞巴、門巴等40余個民族。八廓街如一個縮影，映出西藏民族團結的大局。
連續兩次西藏工作座談會，“維護祖國統一、加強民族團結”都被習近平強調為西藏工作的“著眼點和著力點”，這一要求也被列入新時代黨的治藏方略。
在一個甲子的歷史節點，“團結穩定是福，分裂動亂是禍”的道理更顯深刻而樸素。這也恰如習近平所言，西藏是各民族共同開發的，西藏歷史是各民族共同書寫的。
從一群人看治邊
從古至今，邊疆治理都是中央政權的一件緊要大事。“治國必治邊、治邊先穩藏”，習近平曾多次強調這一戰略思想。
如何協調資源實現固邊興邊富民？針對這一難題，中國給出的答案之一是一群特殊的人——援藏干部。六十載春秋，一批又一批援藏干部登上雪域高原。有人將之稱為：有一種人生經歷，叫“援藏”。
拉薩市的“北京路”，山南市的“湖南路”，日喀則市的“山東路”，行走在西藏各地市，常見以援藏省市命名的道路，這也見證著高原兒女與操著大江南北口音的援藏干部共同奮斗的歷史。
西藏既是地理高地，也是精神高地。習近平多次為發源于這里的崇高精神點贊。見到曬成古銅色的援藏干部們，習近平的一番話令人感慨：“缺氧不缺精神，這個精神就是革命理想高于天。你們在高原上，精神是高于高原的。”
正是憑著這種精神，西藏的社會制度實現歷史性跨越，經濟社會實現全面發展，城鄉面貌今非昔比。也是憑著這種精神，雪域高原正續寫又一個甲子華章。(完)
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