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探尋中國式現(xiàn)代化之路|加快實現(xiàn)高水平科技自立自強
更新時間:2023-2-17 13:47:48    來源:現(xiàn)代快報全媒體


在追求科技創(chuàng)新的道路上,我們從未止步。“中國天眼”FAST已發(fā)現(xiàn)超740顆脈沖星,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面開通擁抱地球,國產(chǎn)大飛機C919訂單已超1000架,世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋連通粵港澳三地,“神威·太湖之光”超級計算機首次實現(xiàn)千萬核心并行第一性原理計算模擬……這些憑實力出圈的大國重器不僅令國人自豪,更讓世界矚目。

2023年1月31日,中共中央政治局就加快構(gòu)建新發(fā)展格局進(jìn)行第二次集體學(xué)習(xí)。習(xí)近平總書記在主持學(xué)習(xí)時強調(diào),要加快科技自立自強步伐,解決外國“卡脖子”問題。

近年來,我國科技創(chuàng)新取得了舉世矚目的成就,為鋪設(shè)強國之路奠定堅定基石。重大工程、項目成果,凝聚了科研工作者的智慧與汗水,大國重器構(gòu)建起的國之脊梁,生動詮釋著突破極限、永不言棄的磅礴力量。當(dāng)下,我們既面臨難得的歷史機遇,又面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),只有加快實現(xiàn)高水平科技自立自強,才能在激烈的競爭中占有先機。一次次的實踐也說明了一個道理:唯有自立自強,才能在發(fā)展的道路上不被“卡脖子”。


△“奮斗者”號載人潛水器


推動科技自立自強,一代代科研工作者久久為功。從“蛟龍”號到“深海勇士”號再到“奮斗者”號,中國載人深潛挺進(jìn)萬米深藍(lán),創(chuàng)下新紀(jì)錄。“‘黑暗世界’里動物組成園林,真是太神奇太奧妙了!”早在2018年,中國科學(xué)院院士、海洋地質(zhì)學(xué)家、同濟(jì)大學(xué)海洋與地球科學(xué)學(xué)院教授汪品先,乘坐“深海勇士”號深潛器下潛到了1400米的深海底,并觀察采樣長達(dá)八個小時。汪院士說,希望青年們一起探究深海奧秘,向著深海進(jìn)發(fā)。


△中國科學(xué)院院士、海洋地質(zhì)學(xué)家、同濟(jì)大學(xué)海洋與地球科學(xué)學(xué)院教授汪品先


2020年11月10日,“奮斗者”號在馬里亞納海溝10909米的深度成功坐底,創(chuàng)下中國載人深潛的新紀(jì)錄。中國船舶集團(tuán)第七〇二研究所高級工程師、“奮斗者”號全海深載人潛水器主駕駛張偉說,作為國之重器,“奮斗者”號為探索海洋科學(xué)奧秘,保護(hù)和合理利用海洋資源提供了強大支撐。他還說,要保持奮斗的狀態(tài),繼續(xù)向深海進(jìn)發(fā)!


△高鐵


從時速350公里輪軌高鐵到時速600公里磁浮列車,中國高鐵技術(shù)不斷突破。正如中國科學(xué)院院士、中國工程院院士、西南交通大學(xué)教授沈志云所說,要想坐上“會飛的高鐵”并不難,中國的技術(shù)已經(jīng)可以實現(xiàn)了。


△ 中國科學(xué)院院士、中國工程院院士、西南交通大學(xué)教授沈志云


△“神威·太湖之光”超級計算機


超算服務(wù)國家重大需求,是世界科技競爭的新焦點。超算到底有多牛?國家超級計算無錫中心副主任、清華大學(xué)教授付昊桓舉例,說到天氣,有句老話叫“人算不如天算”,但現(xiàn)在我們可以給它加上后半句——“天算不如超算”。“多年來,超算在天氣預(yù)報方面扮演著非常重要的角色。非常復(fù)雜的計算對超算而言,可能就是小菜一碟。哪怕你想要知道頭頂上一朵云的重量,分分鐘也可以給你算出答案。”付昊桓表示。


△國家超級計算無錫中心副主任、清華大學(xué)教授付昊桓


在數(shù)字世界,“中國超算”接連跑出世界新速度。國家超級計算無錫中心研發(fā)中心主任、清華大學(xué)副研究員甘霖說,作為科研人員,他會全身心投入,用這臺全球領(lǐng)先的超算系統(tǒng)創(chuàng)造出更多成果。


△港珠澳大橋


全長55公里的港珠澳大橋是世界總體跨度最長的跨海大橋,它于2018年10月正式通車,連接了內(nèi)地、香港和澳門。大橋的建設(shè)有很多難點,其中6.7公里的海底隧道在大海深處鋪設(shè)時,精度要達(dá)到厘米級別,由于當(dāng)時在這一方面的建設(shè)經(jīng)驗不多,只能依靠自主創(chuàng)新解決難題。港珠澳大橋管理局總工程師景強說,港珠澳大橋創(chuàng)造出了多項世界第一,而在以前,大家認(rèn)為建成這座大橋是不可能完成的任務(wù),可敢想敢為的大橋人就是不服氣,最終用十五年的時間,完成了這項跨海工程,自此一橋連三地,天塹變通途!


△港珠澳大橋管理局總工程師景強


勇攀科技高峰,破解發(fā)展難題。敢為天下先的大國重器,書寫從追趕到超越的時代注腳,讓國之英姿在世界舞臺熠熠生輝。

現(xiàn)代快報記者 馬壯壯 于露

文章編輯:施筱雯 
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探尋中國式現(xiàn)代化之路|加快實現(xiàn)高水平科技自立自強
2023-2-17 13:47:48    來源:現(xiàn)代快報全媒體


在追求科技創(chuàng)新的道路上,我們從未止步。“中國天眼”FAST已發(fā)現(xiàn)超740顆脈沖星,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面開通擁抱地球,國產(chǎn)大飛機C919訂單已超1000架,世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋連通粵港澳三地,“神威·太湖之光”超級計算機首次實現(xiàn)千萬核心并行第一性原理計算模擬……這些憑實力出圈的大國重器不僅令國人自豪,更讓世界矚目。

2023年1月31日,中共中央政治局就加快構(gòu)建新發(fā)展格局進(jìn)行第二次集體學(xué)習(xí)。習(xí)近平總書記在主持學(xué)習(xí)時強調(diào),要加快科技自立自強步伐,解決外國“卡脖子”問題。

近年來,我國科技創(chuàng)新取得了舉世矚目的成就,為鋪設(shè)強國之路奠定堅定基石。重大工程、項目成果,凝聚了科研工作者的智慧與汗水,大國重器構(gòu)建起的國之脊梁,生動詮釋著突破極限、永不言棄的磅礴力量。當(dāng)下,我們既面臨難得的歷史機遇,又面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),只有加快實現(xiàn)高水平科技自立自強,才能在激烈的競爭中占有先機。一次次的實踐也說明了一個道理:唯有自立自強,才能在發(fā)展的道路上不被“卡脖子”。


△“奮斗者”號載人潛水器


推動科技自立自強,一代代科研工作者久久為功。從“蛟龍”號到“深海勇士”號再到“奮斗者”號,中國載人深潛挺進(jìn)萬米深藍(lán),創(chuàng)下新紀(jì)錄。“‘黑暗世界’里動物組成園林,真是太神奇太奧妙了!”早在2018年,中國科學(xué)院院士、海洋地質(zhì)學(xué)家、同濟(jì)大學(xué)海洋與地球科學(xué)學(xué)院教授汪品先,乘坐“深海勇士”號深潛器下潛到了1400米的深海底,并觀察采樣長達(dá)八個小時。汪院士說,希望青年們一起探究深海奧秘,向著深海進(jìn)發(fā)。


△中國科學(xué)院院士、海洋地質(zhì)學(xué)家、同濟(jì)大學(xué)海洋與地球科學(xué)學(xué)院教授汪品先


2020年11月10日,“奮斗者”號在馬里亞納海溝10909米的深度成功坐底,創(chuàng)下中國載人深潛的新紀(jì)錄。中國船舶集團(tuán)第七〇二研究所高級工程師、“奮斗者”號全海深載人潛水器主駕駛張偉說,作為國之重器,“奮斗者”號為探索海洋科學(xué)奧秘,保護(hù)和合理利用海洋資源提供了強大支撐。他還說,要保持奮斗的狀態(tài),繼續(xù)向深海進(jìn)發(fā)!


△高鐵


從時速350公里輪軌高鐵到時速600公里磁浮列車,中國高鐵技術(shù)不斷突破。正如中國科學(xué)院院士、中國工程院院士、西南交通大學(xué)教授沈志云所說,要想坐上“會飛的高鐵”并不難,中國的技術(shù)已經(jīng)可以實現(xiàn)了。


△ 中國科學(xué)院院士、中國工程院院士、西南交通大學(xué)教授沈志云


△“神威·太湖之光”超級計算機


超算服務(wù)國家重大需求,是世界科技競爭的新焦點。超算到底有多牛?國家超級計算無錫中心副主任、清華大學(xué)教授付昊桓舉例,說到天氣,有句老話叫“人算不如天算”,但現(xiàn)在我們可以給它加上后半句——“天算不如超算”。“多年來,超算在天氣預(yù)報方面扮演著非常重要的角色。非常復(fù)雜的計算對超算而言,可能就是小菜一碟。哪怕你想要知道頭頂上一朵云的重量,分分鐘也可以給你算出答案。”付昊桓表示。


△國家超級計算無錫中心副主任、清華大學(xué)教授付昊桓


在數(shù)字世界,“中國超算”接連跑出世界新速度。國家超級計算無錫中心研發(fā)中心主任、清華大學(xué)副研究員甘霖說,作為科研人員,他會全身心投入,用這臺全球領(lǐng)先的超算系統(tǒng)創(chuàng)造出更多成果。


△港珠澳大橋


全長55公里的港珠澳大橋是世界總體跨度最長的跨海大橋,它于2018年10月正式通車,連接了內(nèi)地、香港和澳門。大橋的建設(shè)有很多難點,其中6.7公里的海底隧道在大海深處鋪設(shè)時,精度要達(dá)到厘米級別,由于當(dāng)時在這一方面的建設(shè)經(jīng)驗不多,只能依靠自主創(chuàng)新解決難題。港珠澳大橋管理局總工程師景強說,港珠澳大橋創(chuàng)造出了多項世界第一,而在以前,大家認(rèn)為建成這座大橋是不可能完成的任務(wù),可敢想敢為的大橋人就是不服氣,最終用十五年的時間,完成了這項跨海工程,自此一橋連三地,天塹變通途!


△港珠澳大橋管理局總工程師景強


勇攀科技高峰,破解發(fā)展難題。敢為天下先的大國重器,書寫從追趕到超越的時代注腳,讓國之英姿在世界舞臺熠熠生輝。

現(xiàn)代快報記者 馬壯壯 于露

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