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獨特優勢將助力香港打造全球航運之都——專訪香港船東會主席班加
更新時間:2025/11/19 9:16:55    來源:新華社CNML文字

  新華社香港11月18日電 題:獨特優勢將助力香港打造全球航運之都——專訪香港船東會主席班加

  新華社記者湯沛沛、王茜

  “香港航運業正在匯集打造全球航運之都的所有關鍵要素,我對這一前景感到無比興奮。”香港船東會主席安格德·班加日前接受新華社記者專訪時說。他認為,香港依托“一國兩制”和國際金融中心地位,打造全球航運之都前景光明。

  班加說,“一國兩制”讓香港既受益于內地的活力,又依托支撐全球貿易的國際規則體系和普通法框架。香港將繼續發揮連接內地與全球市場的橋梁作用。香港一直以來都是海外企業進入內地的“超級聯系人”。如今隨著內地工業巨頭、服務業和金融機構的崛起,香港也成為幫助內地企業走向全球的基地,進一步鞏固了香港作為航運中心和金融中心的地位。

  17日,香港港口營運商與西部陸海新通道和廣西北部灣港簽訂兩份合作備忘錄,以打造一條連通四川、重慶、廣西和香港的鐵海聯運精品航線,并促進港桂港口間的海鐵聯運貨物信息互聯互通。

  班加說,這種互聯互通幫助中國西部的生產商、出口商通過香港連接全球,正是今年香港特區行政長官施政報告中提到的“鐵海陸江”立體聯運體系的重要實踐。

  作為香港船東會主席,班加表示,過去幾年他們致力于在香港建設一個公平有序的行業環境。從海事租賃優惠稅收協議到制定商業原則,從船舶管理、船舶經紀等海事服務拓展至大宗商品交易領域,正與今年施政報告中推動發展香港大宗商品交易生態圈的愿景不謀而合。他說,如今香港擁有1200家港口與航運相關公司,雇傭超9萬名員工。香港海運港口發展局已于7月1日成立,政府與行業協同參與讓他對香港航運業的未來充滿信心。

  在17日開幕的2025世界航商大會上,特區行政長官李家超致辭表示,香港已形成船舶管理、融資、保險等領域的領先產業集群,連續六年在國際航運中心發展指數中位居全球第四。

  今年9月發布的《全球金融中心指數》報告顯示,香港全球金融中心指數繼續位列全球第三、亞太區第一,與位列第一的紐約和第二的倫敦的分差收窄。

  班加認為,擁有蓬勃發展的金融生態系統是航運產業發展的根基。香港是航運、港口相關企業融資的理想之地,尤其能為能源轉型與脫碳領域的資本密集型項目提供支持。

  他還提到,香港持續強化離岸人民幣中心地位,聯系匯率制度順暢運作,數字人民幣在香港擴大試點范圍,正推動人民幣國際化不斷加深,這對全球貿易大有裨益。

  “歸根結底,香港是這些要素的‘大熔爐’——多元文化、多國人才、多語言環境,疊加全球最自由經濟體之一的優勢,讓一切成為可能。”班加說。

  他表示,當前全球化遭遇逆風,貿易保護主義抬頭,國際規則體系下的自由公平貿易受到沖擊。但無論世界如何變化,香港應繼續以“獅子山精神”強化優勢,努力從有韌性的國際航運中心,升級為蓬勃發展的全球航運之都。

新聞編輯:楊銘 
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獨特優勢將助力香港打造全球航運之都——專訪香港船東會主席班加
2025/11/19 9:16:55    來源:新華社CNML文字

  新華社香港11月18日電 題:獨特優勢將助力香港打造全球航運之都——專訪香港船東會主席班加

  新華社記者湯沛沛、王茜

  “香港航運業正在匯集打造全球航運之都的所有關鍵要素,我對這一前景感到無比興奮。”香港船東會主席安格德·班加日前接受新華社記者專訪時說。他認為,香港依托“一國兩制”和國際金融中心地位,打造全球航運之都前景光明。

  班加說,“一國兩制”讓香港既受益于內地的活力,又依托支撐全球貿易的國際規則體系和普通法框架。香港將繼續發揮連接內地與全球市場的橋梁作用。香港一直以來都是海外企業進入內地的“超級聯系人”。如今隨著內地工業巨頭、服務業和金融機構的崛起,香港也成為幫助內地企業走向全球的基地,進一步鞏固了香港作為航運中心和金融中心的地位。

  17日,香港港口營運商與西部陸海新通道和廣西北部灣港簽訂兩份合作備忘錄,以打造一條連通四川、重慶、廣西和香港的鐵海聯運精品航線,并促進港桂港口間的海鐵聯運貨物信息互聯互通。

  班加說,這種互聯互通幫助中國西部的生產商、出口商通過香港連接全球,正是今年香港特區行政長官施政報告中提到的“鐵海陸江”立體聯運體系的重要實踐。

  作為香港船東會主席,班加表示,過去幾年他們致力于在香港建設一個公平有序的行業環境。從海事租賃優惠稅收協議到制定商業原則,從船舶管理、船舶經紀等海事服務拓展至大宗商品交易領域,正與今年施政報告中推動發展香港大宗商品交易生態圈的愿景不謀而合。他說,如今香港擁有1200家港口與航運相關公司,雇傭超9萬名員工。香港海運港口發展局已于7月1日成立,政府與行業協同參與讓他對香港航運業的未來充滿信心。

  在17日開幕的2025世界航商大會上,特區行政長官李家超致辭表示,香港已形成船舶管理、融資、保險等領域的領先產業集群,連續六年在國際航運中心發展指數中位居全球第四。

  今年9月發布的《全球金融中心指數》報告顯示,香港全球金融中心指數繼續位列全球第三、亞太區第一,與位列第一的紐約和第二的倫敦的分差收窄。

  班加認為,擁有蓬勃發展的金融生態系統是航運產業發展的根基。香港是航運、港口相關企業融資的理想之地,尤其能為能源轉型與脫碳領域的資本密集型項目提供支持。

  他還提到,香港持續強化離岸人民幣中心地位,聯系匯率制度順暢運作,數字人民幣在香港擴大試點范圍,正推動人民幣國際化不斷加深,這對全球貿易大有裨益。

  “歸根結底,香港是這些要素的‘大熔爐’——多元文化、多國人才、多語言環境,疊加全球最自由經濟體之一的優勢,讓一切成為可能。”班加說。

  他表示,當前全球化遭遇逆風,貿易保護主義抬頭,國際規則體系下的自由公平貿易受到沖擊。但無論世界如何變化,香港應繼續以“獅子山精神”強化優勢,努力從有韌性的國際航運中心,升級為蓬勃發展的全球航運之都。

新聞編輯:楊銘 
 

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