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新華社北京8月27日電(記者葉昊鳴)計劃到2027年,我國將完成新改建農村公路30萬公里,實施修復性養護工程30萬公里,實施安全生命防護工程15萬公里,改造危舊橋梁9000座,建制村通公交率達到55%以上。
這是交通運輸部新聞發言人李穎在27日交通運輸部舉行的例行新聞發布會上,根據日前出臺的《新一輪農村公路提升行動方案》作出的表述。
近日,該行動方案由交通運輸部與財政部、自然資源部聯合印發,立足農村公路發展逐步進入精準增量有序建設與存量更新提質增效并重的新階段,更加注重質量和效益、建管養運全面協調發展和精準施策。
李穎表示,行動方案提出,要持續優化完善農村公路路網,全力做好“十四五”農村公路收官工作;切實加強農村交通安全保障;扎實提升農村運輸服務品質;持續提高農村公路治理能力;全面強化農村公路養護質量;有力服務推進鄉村全面振興。
除此之外,行動方案還從加強資金保障、強化工作統籌、完善法規政策體系等方面明確了相關制度保障。
“下一步,我們將錨定目標任務,加強與財政、自然資源等部門的協調配合,精心組織實施,確保新一輪農村公路提升行動取得實效。”李穎說。
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新華社北京8月27日電(記者葉昊鳴)計劃到2027年,我國將完成新改建農村公路30萬公里,實施修復性養護工程30萬公里,實施安全生命防護工程15萬公里,改造危舊橋梁9000座,建制村通公交率達到55%以上。
這是交通運輸部新聞發言人李穎在27日交通運輸部舉行的例行新聞發布會上,根據日前出臺的《新一輪農村公路提升行動方案》作出的表述。
近日,該行動方案由交通運輸部與財政部、自然資源部聯合印發,立足農村公路發展逐步進入精準增量有序建設與存量更新提質增效并重的新階段,更加注重質量和效益、建管養運全面協調發展和精準施策。
李穎表示,行動方案提出,要持續優化完善農村公路路網,全力做好“十四五”農村公路收官工作;切實加強農村交通安全保障;扎實提升農村運輸服務品質;持續提高農村公路治理能力;全面強化農村公路養護質量;有力服務推進鄉村全面振興。
除此之外,行動方案還從加強資金保障、強化工作統籌、完善法規政策體系等方面明確了相關制度保障。
“下一步,我們將錨定目標任務,加強與財政、自然資源等部門的協調配合,精心組織實施,確保新一輪農村公路提升行動取得實效。”李穎說。
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